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  • 近年在疫情催化下,消费者对游艇的需求持续高涨,法拉帝:订单破历史纪录!

    发布时间: 2022-03-03 16:41首页:潮红网 > 游艇 > 阅读()

    最佳答案:根据 Boat International 的报告指出,2022 年全球 24 米以上半定制和全定制游艇订单已达到 1024 艘,不但比去年 821 艘增加了 24.7%,更超过 2009 年的历史纪录。 事实上,疫情只是一个短期因

    音频解说

    近年在疫情催化下,消费者对游艇的需求持续高涨,法拉帝:订单破历史纪录!

    大家好,小编解答以上问题。“近年在疫情催化下,消费者对游艇的需求持续高涨,法拉帝:订单破历史纪录!”这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!

      根据 Boat International 的报告指出,2022 年全球 24 米以上半定制和全定制游艇订单已达到 1024 艘,不但比去年 821 艘增加了 24.7%,更超过 2009 年的历史纪录。

      事实上,疫情只是一个短期因素,在各国政策支持以及经济增长等利好因素带动下,游艇需求有望维持增长。尤其从海外国家来看,游艇产业对经济和就业有着一定程度的贡献。

      根据意大利航海业协会 ( UCINA ) 的数据,2018 年游艇业占该国 GDP 超过 2%,为 22,300 多人提供直接就业机会;

      根据美国商务部经济分析局(BEA)的数据,休闲游艇和钓鱼活动是 2021 年度户外娱乐经济的头号贡献者,其总值达 6890 亿美元,超过了房车行业、徒步旅行和其他几项户外娱乐活动。

      所以,在政府支持加上消费者需求增加下,能对行业发展寄予厚望,而受惠者自然是背后的游艇生产商。

      在意大利上市的圣劳伦佐 Sanlorenzo,其股价于近一年已经翻倍。据公司初步预算,2021 年营收约 5.86 亿欧元,同比增长 28%,而 2022 年指引为 23% 的增速。

      值得留意的是,排名领先于圣劳伦佐的法拉帝集团(Ferretti Group)正准备在香港进行 IPO。

      法拉帝作为历史最悠久的意大利豪华游艇生产商之一,对标同行表现优异,亦是港股罕有的高端奢侈品标的,无疑是值得关注。

      一、一流设计和精湛工艺,打造全球公认的品牌力

      自 1968 年成立以来,法拉帝一直在收购及整合其他领先的游艇品牌及生产设施,从而扩大其品牌组合以及领先地位。

      目前旗下有七个品牌,分别是 Riva、Wally、Ferretti Yachts、Pershing、Itama、CRN、Custom Line,产品包括 8 至 95 米的豪华符合材料游艇、专门定制游艇及超级游艇,同时提供应广泛的辅助服务,满足客户的个性化品味及要求。

      这与很多全球奢侈品集团一样,法拉帝都是走并购路线,最典型的例子就是全球最大的奢侈品集团 LVMH,旗下知名品牌有 75 个。

      原因很简单,奢侈品是非生活必需品,特点是稀缺以及珍贵,对于高端奢侈品的游艇来说更是,且涉及更多奢华设计、性能、质量及可靠性等因素。

      并正因如此,才奠定了法拉帝的竞争力。

      根据招股书披露,就 30 英尺以上的舷内复合及专门定制游艇的生产价值而言,法拉帝一直位居全球前列,其市场份额由 2018 年的约 10% 提升至 2021 年的 13%。

      事实上,品牌收购后,要如何有效营运,这非常考验管理层能力,而法拉帝亦成功发挥每个品牌的独特性,通过优势互补的品牌组合更好地覆盖客户群。

      例如,Riva 拥有 180 年的悠长历史,是游艇界最悠久、最昂贵的品牌之一,专注打造细节、品味精华;Wally 作为机动和风帆游艇创新领域的先行者及驱者,受年轻一代的喜爱;Custom Line 及 CRN 致力于满足需要高度定制或完全个性化的需求。

      进一步看,法拉帝拥有一流的设计和精湛的匠人工艺、以及最先进的智能生产设施,从而确保产品的质量及竞争力。

      一般来说,公司会将风格研究外包,而通常合作的都是国际知名的明星造船工程师,例如意大利国宝、亦是宝格丽酒店御用设计师 Antonio Citterio。

      自 2015 年以来,公司已获得来自著名和知名奢侈生活方式出版公司的超过 80 个奖项。例如于 2021 年,公司的 Pershing 140 荣获国际游艇设计大赛颁发「最佳船舶构建类别」中的「设 计与创新奖」。

      另外,豪华游艇的生产过程涉及大量人工程序,公司会透过生产过程的合理化及物流流程的数字化来提高生产效率。

      截至 2021 年三季度末,公司共有 1628 名雇员,其中蓝领工人高达 1004 名,而公司游艇产自 6 家最为先进的船厂,均位于意大利航海区心脏地带。

      意大利是时尚品牌强国,产业以创意设计、高端定位及奢华形象引领世界高端时尚市场潮流,而法拉帝很好地继承了这文化,才会成为目前全球公认的奢华、独特、意大利设计、质量、工艺、创新及性能的象征。

      重要的是,这种高认可度带来了消费者忠诚度。

      2018 年至 2020 年期间,公司净收益的约 42% 来自回头客,而 2015 年至 2017 年约为 36%。占比提高主要在于产品持续迭代,并配合全面的辅助系统生态增加了客户粘性。

      于以往经营期间,公司开发并推出 28 个新型号,截至 2021 年三季度末,公司的产品组合包括 46 个型号,其中超过 60% 的产品上市不到 4 年。

      此外,公司还投入大量资源进行产品创新,实现技术升级及快速识别不断变化的客户偏好。

      2018 年至 2021 年前三季度,公司的研发开支分别为 24.6 百万欧元、33.6 百万欧元、35.4 百万欧元和 20.7 百万欧元。

      从目标客群来看,法拉帝的豪华游艇面向超高净值人士及极高净值人士。

      据灼识咨询数据,截至 2020 年全球范围内预计存在 680 万超高净值人士和约 20 万极高净值人士,客户人数众多。

      这意味客户粘性高不但巩固法拉帝的长期成长基础,亦有助于推动辅助业务的发展。

      除了游艇销售外,公司还从事与核心业务产生协同效应、提供全方位组合的辅助业务,包括: ( i ) 游艇经纪、租赁及管理服务; ( ii ) 售后及改装服务; ( iii ) 品牌延伸活动,例如生活方式系列衍生品;和 ( iv ) 制造及安装用于航海风格内饰的木制家具。

      辅助业务为公司大力发展的方向之一,除了能进一步提高客户忠诚度,未来随着游艇需求增加,亦将推动辅助业务的盈利增长,并增强整体业务韧性。

      公司是次募资的用途之一便将用于强化辅助服务的独特组合并扩大最具潜力垂直分部的服务类型,例如游艇经纪、租赁及管理服务和售后及改装服务。

      二、行业景气度上升,业绩订单均创新高

      在疫情催化下,2021 年将会是法拉帝至今有史以来收获订单最高的年份。

      截至 2021 年前 9 个月,公司游艇订单总额达到 8.22 亿欧元,同期累计订单总额为 9.84 亿欧元,2020 年同期分别为 3.25 亿欧元和 5.86 亿欧元。

      反映在业绩上,公司净收益达到 6.69 亿欧元,同比增长 67.49%,已经超过了 2019 年全年水平。

      可以看到,2020 年的冲击只是短暂,对游艇的消费需求只是有所延迟,并没有减少。疫情改变了富豪的生活方式,全球游艇产业生产消费力逐步提升,并持续推动行业景气度。

      全球游艇市场将于 2020 年至 2025 年期间持续增长,于 2025 年达到 268 亿欧元,2020 年至 2025 年期间的复合年增长率为 7.3%。

      下图来自 BOAT International,为 2007-2022 年超级游艇不同尺寸订单量统计,2022 年全球订单已超过 2009 年的历史纪录。

      具体来看,法拉帝游艇种类分为复合材料游艇、专门定制游艇和超级游艇三类。

      其中,复合材料游艇价格相对便宜,最低可至 30 万欧元;专门定制游艇的起步价则是 900 万欧元,内部布局、家具及配件基本可以完全按客户要求配置;超级游艇不但尺寸更大,同时均为独一无二的作品,其设计和建造均遵照客户对外观和内部设计的要求。

      于往绩记录期间,复合材料游艇和专门定制游艇的销售收入占总营收比例一直保持在 80% 左右。

      按照营收的地区划分,法拉帝接近一半的营收是来自欧洲、中东以及非洲地区。

      目前亚太地区占比较少,但因此造就了更大的发展潜力,尤其该区的富人是越来越多,但游艇的渗透率却很低。

      2020 年,亚太地区的超高净值有 210 万人,极高净值有 6 万人,绝对规模均超过欧洲和中东的总和,仅次于美洲。

      按照每千人拥有游艇量计算,2020 年美洲每千人拥有约 15.3 艘游艇,欧洲每千人拥有 13.4 艘游艇,而亚太地区仅为 0.3 艘,相差约 50 倍。

      特别在中国,近年来中央和地方政府不断出台政策,逐步加大对游艇业发展的支持力度。

      例如,于 2017 年,广东自贸区粤港澳游艇 " 自由行 " 实施方案获批,让于香港及澳门注册的游艇逐步通过简化程序准许游艇于珠三角地带航行及停泊;2019 年,海南省成立了推进邮轮游艇产业发展领导小组,协调全省的邮轮游艇产业发展。

      国家层面上,中共中央、国务院于 2020 年印发了《海南自由贸易港建设总体方案》,提到设立游艇产业改革发展创新试验区,2022 年 1 月,国务院印发《" 十四五 " 旅游业发展规划》,提到支持大连、青岛、威海、珠海、厦门、三亚等滨海城市创新游艇业发展。

      可以预期,政策支持将促使游艇市场的潜力更快释放。

      因此,法拉帝作为历史悠久的欧洲品牌,这次选择在香港上市,一方面除了控股股东是中国国有企业(于上市前,山东重工集团持有约 86% 股权),另一方面便是想拓展亚洲市场。

      凭借法拉帝市场领先的地位、丰富的历史及品牌组合,相信要进一步打开亚太市场不是困难的事,尤其行业整体正蓬勃发展。

      刚于 2 月份,圣劳伦佐公布了最新指引,预期 2022 年营收增长约 23%(当前订单已覆盖了 80%),经调整 EBITDA 增长约 32%,同时利润率亦将会显著提升。

      目前法拉帝和圣劳伦佐的利润率基本相当,而未来业务持续增长将有望带动成本下降,从而提高盈利能力。

      从订单总额来看,截至 2021 年三季度末,法拉帝手上订单就达到 8.22 亿欧元。

      基于同行表现优异,圣劳伦佐的股价于近一年翻倍,可对法拉帝的前景同样充满信心。

    特别声明:文章内容仅供参考,不造成任何投资建议。投资者据此操作,风险自担。
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